垂虹断桥1 (2-1)

现为全国重点文物保护单位，位于江苏省苏州市吴江区松陵镇东门外。

垂虹断桥本名利往桥，俗称长桥，素以“江南第一桥”闻名遐迩。

其始建于宋庆历八年(1048年)，为石墩木桥结构，元泰定二年(1325年)改建为连拱石桥，共72孔，桥中建亭，取名“垂虹”。[1]

垂虹桥历经宋、元、明、清，至1967年塌废，前后存在了920年。其桥身之长，孔数之多，修葺之频繁，在中外建桥史上是极其罕见的。

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历史沿革

宋庆历八年(1048年)，吴江知县李问和县尉王庭坚募钱百万兴建长桥，砖木混合结构。桥成以后，舟楫免于风波之险，徒担者晨往暮归，皆为坦道，因而得名“利往桥”，俗称“长桥”。为石墩木桥结构；[2]

由于木桥易腐，加之常遇兵燹，长桥屡遭毁坏，因此垂虹桥自建成后，几乎每年都要维修，桥孔也时增时减，元朝大德八年（1304年）竟多达99孔。[2]

泰定二年（1325年），吴江州判官张显祖以石易木，改建为连拱石桥[1]，下开72孔；

至正十二年（1352年），吴江监州那海又重修垂虹桥，并亲书隶体“垂虹”两大字悬匾于亭。

此后世皆称垂虹桥而不称利往桥。

明清以后，垂虹桥桥孔逐渐被泥沙所堵塞，流水不畅，长桥南北逐渐淤涨成田。

民国四年（1915年）夏，官民又积资重修此桥，此时桥孔之数仅存44孔了，不过它一头连接东门城墙，一头直通郊野，仍然颇为壮观。

解放后垂虹桥尚可见37孔。

1957年8月被列为江苏省文物保护单位时，见有47孔。[3]

1957年，曾列为省级文物保护单位，但未作认真保护。

1967年5月2日，垂虹桥先是倒塌一孔，又过一夜，基余桥孔都接连倒塌，久负盛名的垂虹桥存在了920年后，几乎荡然无存，不复当年的盛景。[2]

1995年7月，政府决定兴建垂虹遗址公园，对西端现存的8孔半桥孔进行保护。

2003年启动垂虹景区建设工程，依傍垂虹桥遗址而建并以此命名。经考古发掘和修缮，垂虹桥现存东西两端近20孔，其中东端10孔，西端7孔、另有数孔埋在地下。[3]

2006年6月被公布为江苏省文物保护单位。[3]

2019年10月，垂虹断桥被列入第八批全国重点文物保护单位名单。[4]

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主要景点

垂虹桥临波涛万顷的太湖，波光桥影，远山近芦，苍茫如画，被誉为三吴绝景。改为连拱石桥后，“环如半月，长若垂虹”，“三起三伏，蜿蜒似龙”，其壮丽秀美，更是独步江南。[2]

垂虹桥畔还有三高祠，里面祀奉着范蠡、张翰、陆龟蒙三位吴地历史的著名高士。

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旅游文化

垂虹桥之于吴江的最大的特点，在于它是唯一贯穿于整个吴江千年历史的标志性人文景观。[2]

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