举步维艰 (4-1)

1，辈辈相传

“你就忍受着点吧为了我们的孩子，要知道，这对胎儿很危险的，听大姐说，孩子生出来时，头顶上会因这种残留固化成很多脏东西，接生的时候丑死了，你也不愿意看到吧？”

每次东子有运动的要求时，都会得到平儿这一套善意的提醒，于是只能作罢，但又忍不住煎熬，不看不行，看吧又禁不住浮想联翩，这也太那个了吧？得想辙。

还真有辙，不几天小德子就找到了东子，如此这般，如此这般，东子就去了道口，成了一名道口工，替班，替班，临时的。

这个工作不错，白班看不到平儿夜班也看不到平儿，几天下来，还就真的抑至住了想入非非，开始变成了另外一种人。

这是一处偏僻的乡村公路道口，一个是车辆不多，二个是清净不乱，每天接发列车就是落杆抬杆，接车就是在列车出现之前，道口工站在放好杆的道路上，面向列车，单手把拢起的信号旗，高高举起。司机发现后就明白了，前方的道口已经把交通道路关闭，列车可以通过了，于是就鸣一声汽笛，告知道口工知道了。道口工听到鸣笛就放下手里的信号旗，让出道路。这就是接车。送出列车就是等待列车过后，只要有列车尾部的守车车长站在外面，就要给车长回一下旗子，他也会举旗示意，然后转手回到自己的岗位守车里去了。

在列车到来之前，前方车站或者道口会来通知列车即将到达的电话，连带着压道铃声响起，这个铃是安装在距离道口1200米处，列车到达只要压再点上，道口的压道铃就会响起。这个铃在列车通过道口后就会自动停止。

送出列车后，道口工把道口杆抬起，将道路开放。回身就得给下一个道口或者车站打电话通知列车已经通过道口了请迅速接车。一套程序下来，道口工作就算完事了。

除了道口的作业标准，就是看好道口的炉子，烧水，热饭了。在你干这些事情的时候，千万不要和接车送车发生冲突，就是要主次分明。不能因为副业而影响到了主业。所以你烧水，做饭也好，填煤，捅炉子也罢，一定不能耽误落杆抬杆。这就是道口工的所有流程。除了上述的之外，你就可以自由活动了，当然你是肯定不能离开道口的，但你也可以干些别的，可道口还有纪律，就是不许看书报，不许听收音机，不许与闲人闲谈，更不许闲人逗留，但这些只要你不被检查人员发现，就等于没有，所以道口工作，是很轻松的，当然了，把一个人拴在了道口十二个小时，也是很乏味的，甚至是难熬的。

不过这也总比巡道工强多了，那可是来回在铁道上走啊，还得躲避列车，还要检查线路看看螺拴铁轨枕木道床，有功夫还得铲铲杂草，整理路基，清理排水沟。整理道床等，还有接发列车的活和道口工一样。

养路工，那就是维修线路，也是八个小时的体力劳动，关键是露天作业，风里来雨里去的，也相当的不容易。

你选择那种工作呀？

还是道口工作好一些，不用累的跟狗似的，每一个班就八个小时不停的走，空余的时间还要小补修，这一天至少也得走两个八公里路，有的大区间甚至更长，在交接的位置还得换牌，就是防止你走不到头，多坏！刮风下雨也不能停，辛苦不？这么一合计，还是道口合适，您说是吧？

道口千般好，也有一个坏处那就是这道口工等于是多吃不干，没有一点体力劳动的成分在里面，这人尤其是在养路工巡道工岗位上下来的，只要成为道口工，天长日久，就都会成为大蝈蝈，糖尿病肯定就会找上门来的，所以后来很多的道口工要不看看医生要不就转行当巡道工，或者养路工。但也有很多的年轻人爱慕虚荣，认为道口工干净体面，宁可得病也不去又苦又累的露天作业，这就是罗卜白菜各有所爱，没辙！

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